AUDI AICON PA TIMON DHE PA PEDALE | KONCEPT FUTURISTIK.

Berlin, Gjermani | Kjo është vetura e çmendur koncept Audi Aicon. Është një makinë koncepti elektrike, plotësisht autonome, dhe gjëja e çmendur është se nuk ka asnjë pedale apo timon.

Gjëja e parë që do të vini re në lidhje me konceptin Audi Aicon është pamja e jashtme futuriste dhe përmasat e mëdha të tij. Një gjë që Aicon nuk i mungon është përdorimi i teknologjisë së ndriçimit LED. Në vend që të përdorë fenerët tradicionalë, ai përdor sipërfaqet e ekranit dixhital të paraqitura në pjesën e përparme dhe të pasme të automjetit. Këto sipërfaqe të ekranit përfshijnë qindra pikselë në formë trekëndëshi 3D, të cilët në fakt përfaqësojnë simbolin e inteligjencës artificiale të Audit. Ata jo vetëm që duken mirë, por janë krijuar për t'i shërbyer gjithashtu një qëllimi të rëndësishëm. I fshehur pas pikselëve është një sistem radar që monitoron se ku janë makinat e tjera në rrugë, për të siguruar që automjeti të mbajë një distancë të sigurt. Jo vetëm kaq, por monitoron edhe këmbësorët. Përveç mungesës së dorezave të dyerve dhe pasqyrave të krahut, një tjetër veçori e dukshme e Audi Aicon është madhësia e tij. Është mbi 5.4 m në gjatësi, me një lartësi prej pak më shumë se 1.5 m dhe një gjerësi prej 2.1 m. Siç mund ta imagjinoni, një 2+2 me katër dyer me ato përmasa duhet të nënkuptojë hapësirën e brendshme të brendshme.

Duke përdorur komandën zanore, dyert vetëvrasëse të Aicon hapen për të zbuluar një kabinë të gjerë që është në pamje të qartë pasi nuk ka shtyllë B. Ka një sedilje stoli për pasagjerët, ndërsa dy sediljet e përparme duken sikur i përkasin një avioni privat. Përveç rrotullimit si karriget e krahëve, sediljet e përparme lëvizin gjithashtu, me tapetin poshtë tyre gjithashtu duke u zhvendosur. Tani, si për atë vizë? Dallimi më i dukshëm i ofruar nga Audi Aicon është mungesa e timonit dhe pedaleve.

Është projektuar me automatizimin e nivelit të pestë në mendje, ose, me fjalë të tjera, automatizimin e plotë. Nuk jemi plotësisht të sigurt se si do të ndiheshim kur të futeshim në një automjet plotësisht të automatizuar dhe të linim kontrollin. Por, në pesëdhjetë vjet, kjo mund të jetë normë. Teknologjitë e reja gjatë historisë shpesh janë dukur paksa të frikshme derisa ato bëhen të zakonshme.

Dhe automatizimi i nivelit të pestë mund të mos jetë i ndryshëm. Ndihet e çuditshme kur jeni ulur në sediljen e shoferit dhe nuk ka kontrolle para jush. Por, brendësia merr jetë shpejt kur ndizet ekrani i përparmë. PIA, asistenti elektronik i automjetit të makinës, njeh pasagjerin me telefon dhe aktivizon të gjitha cilësimet e tij personale. Ka cilësime të personalizuara për pozicionin e ajrit të kondicionuar dhe të ndenjëseve, ngjyrën e dritës së brendshme dhe paraqitjen e sistemit të informacionit argëtues. E tëra çfarë mbetet për të bërë është të futni një destinacion në sistemin e navigimit të makinës dhe të largoheni.

Audi Aicon tërësisht elektrik ka katër motorë elektrikë në boshtet e përparme dhe të pasme, me njësi të ruajtjes së energjisë të integruara poshtë dyshemesë. Katër motorët elektrikë prodhojnë gjithsej 348 kuaj fuqi dhe 405 lb-ft çift rrotullues. Edhe karikimi është reduktuar në minimum, me një bateri 800 volt që siguron një distancë prej rreth 700-800 kilometra (435-497 milje), me një karikim të vetëm. Dhe me sa duket, duhet më pak se gjysmë ore, për të karikuar automjetin deri në 80 për qind. Do të donim të shihnim diçka si Audi Aicon të dilte në treg. Sa do të kushtonte - kush e di. Por me teknologji inovative, ka të ngjarë të ketë një çmim të lartë. Le të presim dhe të shohim…

Nga z. Erton Duka.

© Copyright | Agjencia Telegrafike Vox