NGOPNI SYTË ME FIAT TOPOLINO-n (MIUSHIN).

Romë, Itali | Fiat Topolino (Miush) i ri është Citroen Ami italian. Fiat Topolino është marrëveshja e markës italiane për Citroen Ami i frymëzuar nga Fiat 500 origjinal i prodhuar nga viti 1936 deri në 1955, i njohur zakonisht me emrin “Topolino”, me stil retro, dhe me çati prej pëlhure të hapur dhe me dy ulëse. Fiat-i thotë se Topolino i ri sjell një nocion të ri të “la dolce vita” në rrugët e qytetit, i projektuar për një audiencë të gjerë, duke përfshirë klientët më të rinj, familjet dhe dashamirët e qytetit. Deri më tani, marka italiane ka ndarë shumë pak për EV-në e saj të dytë –FIAT 500e është i pari – dhe ka zbuluar vetëm imazhin e vetëm që shihni këtu. Natyrisht, ka gjëra për t'u marrë me të gjitha, si fenerët e vegjël të rrumbullakët, skica e dizajnit të grilës së Fiat-it, buzët e bardha, çatia e hapur e kanavacës dhe litari i trashë që supozohet se do t'ju ndalojë të bini jashtë. Bazuar në detajet teknike të Citroen Ami-t, Topolino do të mund të përshkruajë një distancë maksimale prej rreth 46 miljesh, dhe një shpejtësi maksimale 28 mph, falë një baterie 5.5 kWh, dhe motorrit elektrik 8bhp. Ami i vogël – i cili kushton vetëm 20 £ në muaj në Mbretërinë e Bashkuar – ka qenë një sukses në disa tregje kyçe që kur u lançua vitin e kaluar, dhe shefi i Fiat-it, Olivier François, beson se mund të ndihmojë markën e tij për të ofruar lëvizshmëri më të mirë urbane – një nga përmbledhjet e misionit të tij kryesor brenda grupit më të gjerë Stellantis. Z. François tha se sfida më e madhe deri më tani në bisedimet me partnerët e Stellantis, Citroen dhe Opel për Topolino-n, ka qenë sigurimi i llojeve të vëllimeve të prodhimit që kërkohen për Fiat-in, për t'u angazhuar në projekt. Stellantis njoftoi kohët e fundit një investim të mëtejshëm prej 300 milionë euro (265 milionë £) për fabrikën Kenitra në Marok ku prodhohet Ami, duke rritur potencialisht kapacitetin atje në rreth 50000 katërcikleta në vit. Nëse e bëj, dua që të bëhet një hit i madh, tha François, dhe për një sukses të madh ne duhet të rrisim kapacitetin tonë. Ky është lloji i diskutimit që kam pasur me kolegët e mi në Citroen dhe Opel.